Gemilerin tabanlarının bu şekilde olmasının aslında mühendislik açısından birçok sebebi var. Ancak insan yine de düşünmeden edemiyor: “Neden düz taban değil?”
İşte bu sorunun cevabı için sizi aşağıya doğru alalım.
Mühendislik açısından düşünüldüğünde teknik bir avantaj sağlayan bu tasarım, deniz taşıtlarının çeşitli koşullarda daha verimli çalışmasını sağlayan özellikler sunuyor. Su üzerinde ilerleyen gemiler, dalgalarla karşılaştıklarında hareketleri önemli ölçüde etkileniyor.
V şeklinde bir gövdeye sahip olan gemiler, suyu ve dalgaları daha etkin bir şekilde yarabiliyor. Bu şekilde gemi, önündeki suyu daha keskin bir açıyla yararak dalgalardan daha az etkileniyor. Böylece geminin hızını korumasına yardımcı olan şekil, sarsıntıyı da minimuma indiriyor.
V şeklindeki gövde tasarımı, gemilerin özellikle dalgalı deniz koşullarında daha stabil kalmasını sağlıyor. Aslında bu tasarım, geminin daha derin bir şekilde suya yerleşmesine yardımcı oluyor. Bu da devrilme riskinin minimize edilmesi anlamına geliyor.
Geminin hızı da aslında bu tasarıma bağlı. V şekli, geminin su yüzeyine olan temasını azaltarak su direncini düşürüyor. Bu da geminin daha hızlı hareket etmesini sağlıyor.
V şekli, geminin su içinde daha keskin dönüşler yapmasını sağlarken dümen ve diğer yönlendirme sistemleri daha etkin çalışmış oluyor. Gemi, yüksek hızda ilerlerken bile tabanındaki şekil sayesinde dengede kalmış oluyor.
Ancak unutmamak gerekir ki “V” şekli, yalnızca sivri bir harfe benzemeyebiliyor. Tasarımsal olarak bu durum da aslında geminin kullanım koşullarına bağlı. Keskin V şekline sahip gövdeler, daha büyük dalgalarda denge ve dalga yarma kapasitesini artırırken daha yuvarlak bir V şekli, göl gibi daha sakin sular için tasarlanmıştır.
Yani bakıldığında, pek çok açıdan önemli olan bu tasarım, boşuna yapılmış değil!
Yorumlar (0)