Otomotiv sektörüyle ilgili detaylı analizler paylaşan EBS Danışmanlık, 2022 yılında gerçekleştirilen sıfır otomobil satışlarıyla ilgili çok konuşulacak bir veri açıkladı. Açıklanan veriler, geçtiğimiz yıl boyunca satışlarını en çok artıran ve satışları en çok düşen otomobil markalarını gözler önüne seriyor. Paylaşılan verilere baktığımızda, lüks otomobil markalarının satışlarında ciddi artışlar yaşandığını görüyoruz.

Geçtiğimiz haftalarda, 2022 yılında ülkemizde satılan otomobil sayısının 592.660 adet, en çok satan markanın Fiat, en çok tercih edilen modelin ise Fiat Egea olduğunu aktarmıştık. Ancak bu rakamlar, Fiat’ın satışlarını ciddi oranda artırdığı anlamına gelmiyor. Öte yandan; Seat gibi popüler bir markanın satışlarının 2022’de yüzde 50’den fazla düşüş yaşadığına şahitlik ediyoruz. Gelin hep birlikte tüm bildiklerinizi unutturacak o istatistiklere yakından bakalım.

2022’de satışlarını en çok artıran markalar:

Paylaşılan verilere baktığımızda, 2022’de satışlarını en çok artıran markanın Cupra olduğunu görüyoruz. Birkaç yıl öncesine kadar Seat’ın alt markası olarak hizmet veren Cupra, geçtiğimiz yıllarda bağımsız bir marka haline gelmişti. Şirketin total satış adedi 2.792 olsa da bir önceki yıla göre satışlardaki artış miktarı yüzde 897,65 olarak kayıtlara geçti. 

Peki satışları en çok düşen markalar hangileri?

Satış oranları en çok düşen markalara baktığımızda, Mitsubishi’nin zirvede olduğunu görüyoruz. Markanın 2022 yılı satışları yüzde 55,87 düşüş gösterdi. Ayrıca oldukça popüler markalar arasında yer alan Seat, Nissan, Honda, Skoda ve Ford da bu listede yer aldı.

Tamam da neden böyle bir şey yaşandı? Lüks markaların satış oranlarında patlama yaşanırken, daha ulaşılabilir markalar neden düşüş gördü?

EBS Danışmanlık tarafından yayınlanan verileri paylaşan deneyimli otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, yaşananları tedarik problemlerine bağladı. Özpeynirci, "Geçen yıl markaların satış performansını ’tedarik’ ,yani ne kadar araç bulabildikleri belirledi." ifadelerini kullandı.

Emre Özpeynirci’nin açıklamalarına şöyle bir genişletme de yapabiliriz. Arz-talep dengesi, geçtiğimiz yıl bir nebze de olsa değişti. Tüketici birkaç yıl öncesine kadar servis ağı yaygınlığı, kolay satış imkanı ve fiyat gibi unsurları önemserken, 2022’de bulabildiği aracı satın aldı. Hal böyle olunca da beklenmedik markaların satış adetleri rekor seviyede artmış oldu. 

Peki satışlarını en çok artıran markaların en ucuz ve en pahalı arabaları kaç para?

(*): Maserati, genel olarak kişiye özel üretim yaptığından, fiyat listesi paylaşmamaktadır.

Bir de satışları en çok düşen markaların en ucuz ve en pahalı modellerine bakalım

• NOT: Tüm fiyatlar resmi internet sitelerinden alınmıştır ve donanım farkı ve opsiyonel özellikler gibi ek ücretleri içermemektedir.